Свертовой воздушный компрессор является основным оборудованием для промышленного подачи воздуха, и его принцип работы основан наобъемное сжатиеОн преобразует механическую энергию двигателя в энергию давления сжатого воздуха посредством непрерывных циклов "сосания, сжатия и истощения".Ниже приведено подробное описание его принципа работы, ключевых компонентов и эксплуатационного цикла.
Прежде чем понять принцип работы, необходимо прояснить основные компоненты, которые управляют процессом сжатия.компрессионная камераиз двух роторов и корпуса:
Процесс сжатия зависит ототносительное вращение мужского и женского роторовПо мере того, как сетки роторов перемещаются, объем "потока", образующегося между зубами ротора и корпусом, непрерывно меняется, тем самым завершая три ключевых этапа:всасывание, сжатие и выхлоп.
- Когда двигатель приводит мужского ротора вращаться, женский ротор следует за зубами сетки вращаться впротивоположное направление.
- По мере вращения роторов,ролики на концах ротора (вблизи всасывающего порта)Постепенно "открывается" ≈ объем полости, образованной между зубами ротора и корпусом, увеличивается, а внутреннее давление уменьшается (ниже атмосферного давления).
- Под действием разницы давления,атмосферный воздух (или воздух из воздушного фильтра)всасывается в полость через всасывающее отверстие, пока зубы ротора не поворачиваются к концу всасывающего отверстия (полностью заполняется воздухом).
- После того, как всасывание завершено, роторы продолжают вращаться, и "наполненная воздухом полость" постепенно подталкивается квыхлопный порт(сторона высокого давления) последующими резьбовыми зубами.
- Во время этого процесса объем полости увеличиваетсянепрерывно сжимается и уменьшается(поскольку зубы ротора постепенно режутся, и пространство полости сокращается).давление воздуха в полости резко увеличивается.
- ДляСвинцовые компрессоры с впрыском масла, охлаждающее масло вводится в компрессионную камеру на этом этапе: оно поглощает тепло, вырабатываемое сжатием (предотвращая перегрев), улучшает уплотнение полости (снижает утечку воздуха),и смазывает вращающиеся роторы.
- Когда сжатый воздух в полости достигаетпроектное давление(в соответствии с требованиями к давлению системы), полость просто соединена с выхлопным отверстием на корпусе.
- При непрерывном вращении роторов воздух высокого давления (смешанный с масляным туманом для масляных моделей) полностью "выжимается" из полости и выпускается через выхлопную трубу.
- После выхлопа роторы возвращаются в исходное положение, и следующий цикл всасывания-сжатия-выхлопа начинается немедленно.непрерывный и не пульсирующий, так что давление воздуха на выходе стабильно.
Принцип работы обоих типов схож (оба опираются на сжатие сетки ротора),Но основное различие заключается в том, участвует ли нефть в процессе сжатия. Это определяет их сценарии применения.:
Принцип работы винтовых компрессоров дает им уникальные преимущества перед другими типами (например, поршневыми компрессорами):
- Стабильная производительность: непрерывная циклическая работа, отсутствие пульсации при давлении воздуха и низкий уровень шума.
- Высокая эффективность: Большой объем компрессионной полости, быстрая скорость вращения и высокое перемещение воздуха за единицу времени.
- Простое обслуживание: Меньше движущихся частей (только два ротора вращаются, без переключающихся частей, как поршень), низкий износ и длительный срок службы.
- Широкая адаптивность: может регулировать давление выхлопных газов и их смещение с помощью соответствующих преобразователей частоты (преобразователей частоты с винтовыми компрессорами), адаптируясь к требованиям переменной нагрузки.
Подводя итог, винтовой воздушный компрессор обеспечивает эффективное и стабильное сжатие воздуха за счет "изменения объема, вызванного резьбой ротора".Его конструкция (с впрыском масла или без масла) адаптирована к различным промышленным потребностям, что делает его основным выбором для современных промышленных систем подачи воздуха.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
Russian
